１１日，２００８年以來大的一場暴雨襲擊深圳，這座年輕的現(xiàn)代都市在３０多年的時(shí)間里，陸續(xù)修建了１３７００多公里的下水道，卻依然在暴雨面前不堪一擊。初步統(tǒng)計(jì)顯示，暴雨中當(dāng)?shù)兀保担疤幍缆贩e水，２０處片區(qū)發(fā)生內(nèi)澇，５０００多輛公交車無法正常運(yùn)營，約２０００輛汽車被淹。

     暴雨從早上６時(shí)開始，到１６時(shí)全市平均降雨１７７．７毫米，龍華大降雨３６３．８毫米，大１小時(shí)降雨量８９．３毫米。１３時(shí)深圳氣象部門發(fā)布全市暴雨紅色預(yù)警，深圳市三防指揮部將防汛Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)提升為Ⅲ級，全市處于暴雨緊急防御狀態(tài)。
大雨之下，深圳市內(nèi)一片澤國。約１５０處道路積水，寶安１０７國道、龍華新區(qū)福榮路、火車北站隧道、南山桃園路等積水超１米。約２０處片區(qū)發(fā)生內(nèi)澇，其中南山區(qū)一甲村、坂田崗頭村東新巷、龍華新區(qū)工業(yè)東路田安大廈、油福新村等內(nèi)澇嚴(yán)重，龍華新區(qū)君新路１５－７號房２０多人被困，寶安海雅繽紛城１００余人被困。深圳大學(xué)等多個(gè)地方都可以“看海”。

     城市交通大受影響。截至２１時(shí)，暴雨導(dǎo)致深圳機(jī)場已取消航班１３０余架次，延誤超過４小時(shí)的出港航班７０余班，大面積航班延誤紅色預(yù)警。自１４時(shí)后，廣深線動(dòng)車全線停開，共計(jì)４０對列車停運(yùn)。
截至１８時(shí)，因暴雨影響，全市共有近４００余條線路５４５８輛公交車輛，受場站積水、道路積水無法正常運(yùn)營，其中，新能源車輛２６９３輛停運(yùn)；２７６５輛常規(guī)動(dòng)力公交車輛根據(jù)道路、場站積水等實(shí)際情況，部分時(shí)段部分路段不能正常運(yùn)營。約２０００輛汽車被淹，部分受困車輛人員已得到及時(shí)轉(zhuǎn)移。

     很多網(wǎng)民對此吐槽不已。網(wǎng)民“深圳日月”說，開著車路上走著，忽然感覺是在開船。航班延誤取消，廣深動(dòng)車停開，深南大道蝸行，梅關(guān)高速關(guān)閉，深圳就像亂了鍋。網(wǎng)民“超級帥康君”說，深圳暴雨，水漫金山。我想問：深圳是新建城市，為何會這個(gè)樣子？
深圳市水務(wù)局排水管理處調(diào)研員陳筱云說，深圳雖然是中國年輕的城市，但上世紀(jì)８０年代，深圳建市初期也是采用了蘇聯(lián)的城市建設(shè)理念，由于蘇聯(lián)降雨較少，排水管道標(biāo)準(zhǔn)較低，這導(dǎo)致深圳排水管道的建設(shè)沒有充分考慮未來城市發(fā)展。因此雖然在３０多年的時(shí)間里，深圳市陸續(xù)修建了１３７００多公里的下水道，但遇到特大暴雨，這些管道由于不能及時(shí)將雨水排出，經(jīng)常導(dǎo)致城市多個(gè)地區(qū)被淹。

據(jù)介紹，深圳大部分的排水管道是按照１年１遇來建設(shè)的。一年一遇的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于每小時(shí)降雨強(qiáng)度約為５０毫米，當(dāng)然無法應(yīng)對１１日巨大的降雨量。一些地區(qū)雨水來不及排走，當(dāng)然只能汪洋一片。
     暴雨襲城對于深圳而言已經(jīng)不是回，今年３月底，深圳就遭遇了５０年一遇的暴雨；暴雨還帶來地陷等次生災(zāi)害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在２０１３年深圳就發(fā)生１０次地陷，造成６人死亡、多人受傷。地陷事故多發(fā)的主要原因也是排水管網(wǎng)老化，得不到及時(shí)更新，地面一旦遇雨沖刷就容易發(fā)生垮塌。

     一些網(wǎng)友呼吁，深圳等南方城市雨水很多，政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加大投入、抓緊時(shí)間整修排水管網(wǎng)。不遺余力地打造“城市良心”，不要讓現(xiàn)代都市在暴雨面前不堪一擊，反復(fù)上演暴雨一來就要“看海”、雨后地陷還要“走路死”的悲劇。據(jù)悉，今年４月，廣東省近日發(fā)布《城市排水防澇設(shè)施建設(shè)工作的意見》，要求到２０２０年，建立較為完善的城市排水防澇工程體系和管理體系，廣州、深圳市中心城區(qū)能有效應(yīng)對不低于５０年一遇的暴雨。

    
    雨水收集系統(tǒng)能有效防洪減災(zāi)，雨水收集優(yōu)選沃蘭達(dá)，專業(yè)從事雨水收集系統(tǒng)整體規(guī)劃建設(shè)。